Italien Gesamtjahr 2020: Markt fällt -27,7% auf den schwächsten Stand seit 2014, Fiat erreicht niedrigstes Volumen seit 1959

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Italien Gesamtjahr 2020: Markt fällt -27,7% auf den schwächsten Stand seit 2014, Fiat erreicht niedrigstes Volumen seit 1959

Der Fiat 500 war im Dezember das meistverkaufte Elektrofahrzeug in Italien. Bild quattroruote.it

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Die Neuwagenverkäufe in Italien sind im Jahr 2020 im Vergleich zum Vorjahr um -27,7 % auf 1.393.556 Einheiten gesunken, der niedrigste Jahreswert seit 2014 (1.359.616). Die Privatverkäufe halten sich mit -19,1% auf 885,756 und 63,6% gegenüber 56,8% im Jahr 2019 deutlich besser. Die Vermietungsverkäufe sind um -34,7% auf 301,679 und 21,6% gegenüber 24% im Vorjahr zurückgegangen, darunter 63.462 Kurzzeitmieten (-54,3 .). %) und 213.281 Mietverträgen (-24,5%). Der Unternehmensumsatz (-44,4%) ist mit 206,121 und einem Anteil von 14,8% gegenüber 19,2% am stärksten betroffen. Betrachtet man die Verkäufe nach Kraftstoffart, so fallen alle traditionellen ICE-Typen schneller als der Markt: Benzin verliert -38,7% auf 523,140 und 37,5% Anteil gegenüber 44,3% im Jahr 2019, Diesel ist um -40,2% auf 461,274 und 33,1% gegenüber .40 % und GPL sinkt um -31,1 % auf 94.260 und 6,8 ​​% Anteil gegenüber 7,1 %. Im Gegensatz dazu steigt HEV um 103 % auf 223,321 und 16 % Anteil gegenüber 5,7 % im Jahr 2019, BEV steigt um 207,6 % auf 32,538 und 2,3 % Anteil gegenüber 0,5 % im Vorjahr und PHEV ist um 319,1 % auf 27,408 und 2 % Anteil gegenüber Vorjahr gestiegen. 0,3%.

Italien – Monatliche Entwicklung im Jahresvergleich 2020. Quelle: UNRAE

In Bezug auf die Marke scheinen die Verkäufe des einheimischen Giganten Fiat (-26,1%) die Talsohle erreicht zu haben: von einem niedrigsten Stand aller Zeiten von 14,9% im Jahr 2019 auf 15,3% in diesem Jahr. Volumenmäßig jedoch erreicht Fiat mit knapp 211.300 Einheiten den niedrigsten Stand seit 61 Jahren im Inland: seit 1959, als er einen gigantischen 76-Prozent-Anteil hielt. Die Top-5-Marken bleiben unverändert, Volkswagen (-27,5%) und Ford (-26,9%) folgen dem Markt, während Renault (-24,6%) und Peugeot (-25,8%) etwas besser abschneiden. Toyota (-21,1%) verbucht den besten Halt in den Top 10 und gewinnt einen Platz auf #6. Citroen (-25,6%) ist ebenfalls um einen Platz auf #7 gestiegen, Jeep (-26,9%) ist um zwei auf Platz 8 vorgerückt und profitiert von den freien Fallen von Opel (-44,2%) und Dacia (-36,5%). Außerhalb der Top 10 sind Great Wall (+235,5%), Tesla (+55,1%), Mahindra (+23,7%), DS (+3,9%) und Ferrari (+2%) ebenso gestiegen wie Aston Martin (-1,8%). ), Skoda (-7,4%), DR Motor (-8,4%), Suzuki (-12,6%), Lamborghini (-13,7%) und Porsche (-15,4%) widerstehen.

Der Fiat Panda ist das neunte Jahr in Folge das meistverkaufte Auto in Italien.

In der Modellwertung sichert sich der Fiat Panda (-20 %) den neunten Jahressieg in Folge und verbessert seinen Anteil auf 7,9 % dank der Hinzufügung einer Mildhybrid-Variante, die 27,5 % seines Volumens im Jahr 2020 ausmacht. Der Lancia Ypsilon (-26,8%) bleibt auf dem zweiten Platz, auch unterstützt von einer neuen Mildhybrid-Version, die 33,4% des Gesamtwerts von 2020 ausmacht. Der Fiat 500X (-25,2%) verbessert sich gegenüber 2019 um einen Platz und kehrt auf den dritten Platz zurück, seine Rekordplatzierung in der Heimat erreichte auch 2018, während der Renault Clio (-24,3%) ebenfalls einen Platz auf Platz 4 nach oben klettert. Der Fiat 500 (-11,5%) stürmt zurück in die Top 10 auf Platz 5 dank des neuen Mildhybrids mit nicht weniger als 50,7% seiner Gesamtzahl im Jahr 2020 und einer brandneuen BEV-Version, die das meistverkaufte BEV des Landes war im Dezember und macht in weniger als zwei Monaten 6,9 % des Volumens im Jahr 2020 aus. Mit dem 500 auf Platz 5 platziert Fiat 3 Modelle in seinen heimischen Top 5 gegenüber nur zwei in den Top 10 im letzten Jahr. Der Renault Captur (-9%) ist die andere Erfolgsgeschichte der Top 10, verbesserte sich gegenüber 2019 um 6 Plätze auf Platz 8 und war im Dezember das mit Abstand meistverkaufte PHEV-Fahrzeug des Landes. Der Dacia Sandero (-20,5%) unterschreibt sein erstes Top-10-Finish in Italien und der Ford Puma ist die meistverkaufte Markteinführung 2020 auf einer herrlichen #14, er wird zu 71% in der Hybridvariante verkauft.

Der Renault Captur ist das meistverkaufte PHEV-Fahrzeug in Italien im Jahr 2020.

Betrachtet man die Rangliste der Modelle nach Kraftstofftyp, bleibt der Fiat Panda (-39,6%) das mit Abstand meistverkaufte Benzinfahrzeug und trotz eines schrecklichen Rückgangs überholt der Citroen C3 (-24,7%) den Lancia Ypsilon (-50,8%), während der VW T-Cross (#4), Opel Corsa (#5), Toyota Aygo (#8) und Fiat 500X (#9) brechen in die Top 10 auf. Der Jeep Compass (-32,7%) ist erneut der beliebteste Dieselfahrzeug ebenso wie der Fiat 500X (-31,3%) den Jeep Renegade (-39%) auf Platz 2 überholt und der Peugeot 3008 und Nissan Qashqai auf Platz 4 bzw. 5 bleiben. In den HEV-Charts ist die Dominanz von Toyota erschüttert, der Fiat Panda landet direkt auf Platz 1 und stürzt den Toyota Yaris (#2), den Ford Puma auf Platz 3, Fiat 500 auf Platz 4 und Lancia Ypsilon auf Platz 5. Renault Captur, Jeep Compass und Volvo XC40 sind die meistverkauften PHEV-Fahrzeuge des Jahres. In den BEV-Charts schließlich sticht der Renault Zoe (+150,9%) den Smart Fortwo (+59,8%) vor dem Tesla Model 3 (+72,5%) und VW Up! im Schlepptau. Der Fiat 500 belegte im Dezember Platz 1 und landet direkt auf Platz 5 des Jahres.

Vormonat: Italien November 2020: Toyota Yaris (+57%), Fiat 500 (+76,8%) kann Marktrückgang nicht verhindern -8,2%

Vorjahr: Italien 2019: Fiat auf den niedrigsten Anteil von 14,9% aller Zeiten und drittniedrigstes Volumen seit 60 Jahren, Dacia Duster auf Platz 3

Vor zwei Jahren: Italien 2018: Fiat verliert 19,8 % auf 60-Jahres-Tiefstand, Renault Clio (#2) und Jeep Renegade (#5) brechen Rekorde

Vollständige Dezember 2020 Top 45 aller Marken und Top 50-Modelle unten.

Gesamtjahr 2020 Top 45 aller Marken, Top 50 Modelle und Top 10 Modelle nach Kraftstoffart im Vergleich zu Gesamtjahr 2019 unten.

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